Tom Jensen, Ketua Pegawai Eksekutif bateri litium-ion Norway, FREYR Battery, berkata dalam temu bual dengan media industri bahawa kilang giga syarikat itu boleh menggunakan separuh daripada sasaran kapasiti 100GWj untuk sistem penyimpanan tenaga menjelang 2030, dan juga akan memperkenalkan perniagaan penyepaduan sistem.
Diasaskan pada 2018, FREYR adalah berdasarkan tiga prinsip teras iaitu kelajuan, skala dan kemampanan. Syarikat itu mempunyai rancangan besar untuk membina sebuah kilang giga. Empat kilang giga yang dirancang untuk dibina di MoI Rana, Norway, dengan jumlah kapasiti tahunan sebanyak 36GWj, akan berada dalam talian dari 2023 hingga 2025. Tetapi tidak seperti pemain lain dalam industri bateri, produk bateri FREYR dibekalkan terutamanya kepada industri storan tenaga.
Jensen berkata, "Matlamat kami adalah untuk mempunyai kapasiti tahunan 83GWj menjelang 2028 dan lebih 100GWj menjelang 2030, dan berdasarkan kedudukan kami sekarang, kami berpendapat bahawa separuh daripada bateri yang dihasilkan boleh dimasukkan ke dalam pasaran simpanan tenaga menjelang 2030."
Beliau menjelaskan bahawa teknologi FREYR telah dilesenkan daripada pengeluar bateri AS 24M untuk mengeluarkan bateri sangat sesuai untuk aplikasi penyimpanan tenaga, jadi ia ditujukan terutamanya kepada semua segmen pasaran sistem penyimpanan tenaga bateri, yang secara teorinya boleh menggunakan lebih separuh daripada kapasiti bateri. . dalam industri penyimpanan tenaga bateri.
Jensen berkata: "Kami percaya bahawa pasaran storan bateri berkembang lebih cepat dan akan menjadi lebih besar daripada yang difikirkan kebanyakan orang. Jadi, jika kita mahu, kita sebenarnya boleh meletakkan semua kapasiti ke dalam pasaran storan. .
Tetapi kami juga sangat berminat dengan peranti mudah alih dan pasaran kenderaan elektrik, jadi peratusan akhir kapasiti kami akan bergantung pada cara pasaran berkembang. Tetapi teknologi bateri yang kami miliki dan kedudukan kami dalam ruang storan tenaga bateri menjadikan kami penyedia terkemuka penyelesaian storan tenaga bateri, dan kami jelas akan memperoleh lebih banyak bahagian pasaran. "
Kepentingan pasaran storan tenaga sebagai pasaran utama syarikat adalah jelas daripada fakta bahawa FREYR telah mengumumkan dua perjanjian off-take utama dalam bidang ini. Honeywell akan membeli bateri 19GWh daripada FREYR antara 2023 dan 2030, manakala rakan kongsi lain yang tidak dinamakan akan membeli bateri 31GWh dalam tempoh yang sama, yang akan membolehkan FREYR menyumbang kepada perniagaan penyepaduan sistemnya.
Jensen berkata, “Setelah dimuktamadkan, kami percaya kedua-dua perjanjian awal awal ini mungkin akan mengambil sebahagian besar kapasiti kilang giga pertama kami, yang akan beroperasi pada 2023, dalam tempoh empat hingga lima tahun pertama.
Kami berharap dapat membentuk usaha sama dengan rakan kongsi yang tidak dinamakan untuk membangunkan penyelesaian penyimpanan tenaga dalam kontena, yang termasuk produk lain seperti sistem pengurusan bateri (BMS). Ini secara berkesan akan menjadi kaedah penyepaduan sistem untuk bekerja dengan rakan kongsi ini. "
Jensen turut menyentuh tiga topik perbincangan besar dalam ruang penyimpanan tenaga bateri dan dalam ekosistem bateri yang lebih luas: Lithium Iron Phosphate (LFP) vs Nickel Manganese Cobalt Ternary Lithium (NMC) Debat Kebaikan dan Keburukan, Bahan Bateri Lithium Isu Rantaian Bekalan dan kemampanan bateri , ini adalah prinsip utama yang diikuti oleh FREYR.
Bateri Litium Besi Fosfat (LFP) lwn Nikel Mangan Kobalt Bateri Litium Ternary (NMC)
Bateri Lithium Iron Phosphate (LFP) akan menjadi semakin Ia semakin diterima pakai oleh industri penyimpanan tenaga bateri.
"Platform teknologi kami adalah fleksibel," kata Jensen. “Kilang besar pertama kami akan mengeluarkan bateri lithium iron phosphate (LFP), yang kami lihat minat yang semakin meningkat daripada banyak pihak berkepentingan automotif, untuk memenuhi permintaan pelanggan. lebih berminat.
Pelanggan juga sangat berminat dengan pengeluaran bateri litium ternari nikel-mangan-kobalt (NMC) kami. Tetapi apabila kami menggunakan kobalt, ia akan diperoleh secara bertanggungjawab dan mampan melalui perkongsian kami dengan Glencore. "
Beliau menegaskan bahawa berbanding dengan bateri lithium iron phosphate (LFP), bateri lithium iron phosphate (LFP) dengan ketumpatan tenaga yang lebih rendah tidak begitu penting dalam persekitaran penyimpanan tenaga bilangan cas dan nyahcas, dan kerana keupayaan untuk memilih untuk menghasilkan bateri dengan spesifikasi yang lebih besar, teknologi 24M juga mempunyai kelebihan.
Topik perbincangan lain ialah isu rantaian bekalan global, yang, menurut sumber lain, telah menyebabkan harga bateri litium besi fosfat untuk sementara waktu atau malah menurunkan harga bateri litium ternari nikel-mangan-kobalt (NMC) untuk kali pertama.
"Apa yang kami lihat sekarang ialah kesesakan sementara, dan sudah tentu ia mencabar dari segi harga jangka pendek, tetapi kami sedang mengadakan perbualan dengan pelanggan kami dan mengatur urusan perniagaan untuk menangani kenaikan harga material," kata Jensen .
Saya rasa semua pengeluar bateri menghadapi cabaran yang sama. Jadi secara relatifnya, harga produk bateri akan menjadi lebih mahal, tetapi kelebihan kos relatif teknologi ini masih sama.
Beliau berkata keperluan modal FREYR mungkin meningkat sejak setahun lalu, tetapi sebarang pembiayaan tambahan yang diperlukan akan diambil daripada kerajaan dan pasaran modal berhubung peranan penyimpanan tenaga dalam peralihan tenaga. Syarikat itu mempunyai nilai pasaran lebih daripada $1 bilion sejak penggabungan SPAC pada Julai lalu.
Kemampanan, seperti yang dinyatakan sebelum ini, adalah salah satu daripada tiga prinsip yang Jensen panggil FREYR, bersama-sama dengan kelajuan dan skala.
Beliau berkata, “Kami yakin kami akan menghasilkan bateri paling bersih atau paling hijau di dunia. Berbanding dengan bateri lithium-ion tradisional, matlamat awal kami adalah untuk mengurangkan pelepasan karbon produk bateri sebanyak 80% dalam kitaran hayat produk bateri menjelang 2025. Dari masa ke masa, kami bercita-cita untuk mencapai pelepasan sifar bersih."
Norway adalah salah satu daripada beberapa negara yang mencapai matlamatnya untuk 100% tenaga boleh diperbaharui, berkat banyaknya kuasa hidroelektrik. Jensen berkata pengeluaran bateri FREYR akan datang hampir keseluruhannya daripada kemudahan hidroelektrik boleh diperbaharui, tetapi juga sebahagian daripada angin.
Jensen berkata, “Selain itu, kami merancang untuk bekerjasama secara selektif dan melabur dalam pengeluar huluan, yang bermaksud melabur dalam bahan untuk pembuatan bateri. Sebahagian besar jejak karbon bateri berasal dari cara bahan mentah dihasilkan, jadi jika kita menyedari penyingkiran bateri itu sendiri. karbon, kita perlu membuat bahan ini dihasilkan menggunakan tenaga elektrik yang boleh diperbaharui.”