Berita
VR

Bagaimana bekalan bateri boleh memenuhi keperluan industri penyimpanan tenaga

Institut penyelidikan itu menegaskan bahawa ketidakpadanan antara bekalan dan permintaan bateri litium-ion menimbulkan cabaran kepada peralihan negara di seluruh dunia kepada tenaga boleh diperbaharui dan peranan sistem penyimpanan tenaga dalam peralihan tenaga.

Ekonomi global yang lemah dan pergolakan politik ditambah dengan pertumbuhan ketara dalam permintaan untuk bateri litium-ion, kebanyakannya diterajui oleh kenderaan elektrik, telah menyebabkan kekangan bekalan, yang seterusnya telah menangguhkan keputusan pelaburan dan penggunaan untuk projek penyimpanan bateri.

Salah satu soalan yang perlu dijawab oleh pemain industri ialah apakah strategi dan langkah yang boleh diambil untuk mengatasi cabaran ini, daripada syarikat baru yang bekerja untuk menggunakan sistem penyimpanan tenaga kepada kerajaan yang berusaha untuk menyokong pertumbuhan ekonomi berdasarkan tenaga bersih.

2022/10/25

Cormac O'Laire, pengurus kanan risikan pasaran di Persatuan Tenaga Bersih Amerika, berkata bahawa pada separuh kedua tahun ini, harga litium karbonat kekal menjadi kebimbangan utama. Walaupun dengan lebih banyak perlombongan litium pada suku keempat 2022, bekalan global bahan litium dijangka kekal ketat.

O'Laire berkata, "Untuk menangani kekurangan litium, pengeluar bateri litium dan katod utama dunia memeterai perjanjian jangka panjang dengan pemaju lombong litium. Selepas konflik Rusia-Ukraine mencetuskan kekangan bekalan global nikel dan tembaga, nikel dan kobalt, dan lain-lain. Harga logam komoditi tidak menentu dan kini mula jatuh semula.”

Walaupun arah aliran harga untuk logam ini dijangka kekal mendatar hingga akhir tahun, pelaburan dalam perlombongan bahan mentah bateri secara amnya kurang dilaburkan, katanya. Menurut Persatuan Tenaga Bersih Kebangsaan, pelaburan global dalam bidang ini pada 2022 ialah $5 bilion.

Walau bagaimanapun, menjelang 2030, memenuhi permintaan bateri untuk kenderaan elektrik akan memerlukan pelaburan tahunan sebanyak $15 bilion, menurut data ramalan daripada penganalisis industri Matt Fernley.

"Kedua-dua kerajaan dan sektor swasta perlu melabur lebih banyak dalam bahan mentah, terutamanya litium, untuk menangani kekangan bekalan dan permintaan yang menjulang," kata O'Laire.

Di hiliran rantaian bekalan bateri, China sedang membina lebih banyak kilang pengeluaran bateri khusus untuk sistem penyimpanan tenaga bateri, cukup untuk memenuhi permintaan global menjelang 2025.

Bagaimanapun, Fernley berkata Eropah dan AS juga sedang membina kilang pengeluaran bateri, tetapi pada skala yang lebih kecil yang tidak dapat memenuhi keperluan mereka sendiri.

Sementara itu, China merancang untuk mengembangkan kapasiti bahan aktif katod (CAM) kepada 2TWh. Oleh itu, O'Laire berkata pasaran bateri litium besi fosfat berkemungkinan akan menghadapi lebihan pada 2024.

Sesetengah orang dalam industri percaya bahawa keadaan dalam rantaian bekalan bateri mula reda, terutamanya dari segi kesan wabak mahkota baharu terhadap logistik dan pengangkutan.

Persatuan Tenaga Bersih menyatakan bahawa beberapa penyederhanaan dalam turun naik harga boleh membolehkan pemaju projek penyimpanan bateri mempertimbangkan keputusan pelaburan akhir pada suku ketiga 2022.

Harga logam bateri utama seperti kobalt, litium dan nikel telah berubah selepas beberapa kenaikan harga terbesar dalam beberapa tahun. Dengan harga produk litium mempunyai kesan terbesar ke atas kos komoditi ini, Persatuan Tenaga Bersih menjangkakan harga litium akan kekal secara relatif tidak berubah untuk beberapa bulan akan datang tahun ini, turun daripada paras tertinggi yang dilihat awal tahun ini.

O'Laire dan pasukan penyelidiknya berkata imbangan bekalan dan permintaan bateri kekal tidak stabil dari suku keempat 2022 hingga suku pertama 2023, dan harganya mungkin akan terus meningkat awal tahun depan.

Gangguan bekalan jangka pendek bermakna industri penyimpanan bateri perlu menyerap kos bateri yang semakin meningkat atau menyerahkan kos kepada pengguna. Berita baiknya ialah permintaan tidak merosot, walaupun terdapat pengenalan harga berasaskan indeks bahan mentah (RMI) oleh beberapa syarikat yang mengikuti industri EV.

Ini mungkin mempunyai implikasi yang berbeza untuk syarikat permulaan dan syarikat besar. Penyepadu sistem storan tenaga besar dan pengeluar sistem storan bateri seperti Fluence, Powin Energy dan Honeywell telah menandatangani berdozen tawaran bekalan bateri jam gigawatt. Bagi syarikat permulaan yang lebih kecil, ia perlu terus bersaing untuk produk bateri di pasaran.

Nicolo Campagnol, pengurus penyelesaian bateri di McKinsey& Syarikat, berkata, "Bagi pengguna bateri, tidak kira saiznya, mereka akan menghadapi masalah dari segi bekalan bateri, dan kita perlu berfikir di luar kotak. Menariknya, eselon bateri kuasa digunakan untuk Syarikat dalam sistem penyimpanan tenaga sedang berkembang pesat.”

Beliau berkata adalah satu kesilapan untuk memandang rendah peranan bateri penggunaan sekunder dalam simpanan tenaga bateri, di mana kadar pemasangan boleh mencapai dua digit dalam beberapa tahun akan datang.


Bateri litium besi fosfat semakin menjadi pilihan utama untuk sistem penyimpanan tenaga bateri. Dan jenis bateri ini juga semakin popular dalam industri kenderaan elektrik, terutamanya untuk kenderaan jarak dekat dan berharga rendah, yang turut menjejaskan ketersediaan bateri yang digunakan dalam sistem penyimpanan tenaga bateri.

Campagnol berkata bahawa bateri litium terner nikel-mangan-kobalt (NMC) telah lama menjadi produk dominan dalam sistem penyimpanan tenaga bateri, tetapi kini diakui bahawa bateri litium besi fosfat dengan ketumpatan tenaga yang lebih rendah dan kos yang lebih rendah akan menjadi nikel-mangan-kobalt. (NMC) bateri. ) Alternatif kepada bateri litium terner.

Walau bagaimanapun, bateri litium besi fosfat memerlukan bahagian litium yang lebih tinggi daripada bateri litium terner nikel mangan kobalt (NMC), dan kenaikan harga litium karbonat memberi kesan yang lebih besar kepada mereka berbanding bateri lain, manakala pertumbuhan permintaan untuk kenderaan elektrik bermakna bahawa bateri litium besi fosfat kekurangan bekalan, sekurang-kurangnya sehingga lebih banyak loji pengeluaran bateri datang dalam talian.

Industri penyimpanan bateri dan pengguna lain, tidak berpuas hati dengan membayar yuran yang begitu tinggi atau tidak boleh mendapatkan bateri, lihat inovasi dan kepelbagaian dalam teknologi bateri sebagai jawapannya.

Sebagai contoh, sesetengah pengeluar sedang membangunkan dan mengkomersialkan bateri natrium-ion. Bateri adalah lebih murah dan dipisahkan daripada keperluan industri kenderaan elektrik, dan McKinsey& Syarikat melihat potensi besar untuk teknologi tersebut. Walau bagaimanapun, seperti banyak produk baharu yang lain, seperti R&D berkembang dan kapasiti pengeluaran meningkat, hanya masa yang akan menentukan sama ada tuntutan kos rendah adalah benar.

Penganalisis industri menunjukkan bahawa kini terdapat pemutusan yang teruk antara bekalan bahan mentah dan jadual pengeluaran. Menyelesaikan masalah ini tidak mudah, malah menguntungkan untuk melabur dalam pembangunan dan pembekalan litium dan bahan mentah lain.

Sementara Jerman dan negeri California AS sedang berusaha untuk membangunkan teknologi untuk mengekstrak terus litium daripada air garam, Campagnol McKinsey berkata litium boleh diekstrak dalam beberapa cara.

"Ia sebenarnya sangat boleh dilaksanakan untuk mengekstrak litium menggunakan teknik yang berbeza, " katanya. "Sebaliknya, tidak semua elemen boleh dirawat dengan cara ini, seperti kobalt. Jadi tidak semua bahan mentah boleh diselesaikan dengan cara yang sama. Jelas sekali, bahan mentah Kenaikan harga 's biasanya meningkatkan pembangunan dan pengeluaran, tetapi beberapa lebih mudah untuk mencari penyelesaian."

Maklumat asas
  • Tahun ditubuhkan
    --
  • jenis perniagaan
    --
  • Negara / rantau
    --
  • Industri Utama
    --
  • produk utama
    --
  • Person Undang-undang Enterprise
    --
  • Jumlah pekerja
    --
  • Nilai output tahunan.
    --
  • Pasaran eksport
    --
  • Pelanggan bekerjasama
    --

Hantar pertanyaan anda.

Pilih bahasa lain
English English Türkçe Türkçe ภาษาไทย ภาษาไทย Bahasa Melayu Bahasa Melayu Lëtzebuergesch Lëtzebuergesch русский русский Português Português 한국어 한국어 italiano italiano français français Español Español Deutsch Deutsch العربية العربية
Bahasa semasa:Bahasa Melayu
Hantar Pertanyaan Anda