Новости
VR

Две компании планируют закупить 50 ГВтч аккумуляторов у норвежской компании FREYR.

Том Дженсен, генеральный директор норвежского стартапа по производству литий-ионных аккумуляторов FREYR Battery, заявил в интервью отраслевым СМИ, что к 2030 году гигафабрика компании сможет использовать половину своей целевой мощности в 100 ГВтч для систем хранения энергии, а также представит бизнес по системной интеграции.

Компания FREYR, основанная в 2018 году, основана на трех основных принципах: скорость, масштаб и устойчивость. У компании есть огромный план по строительству гигафабрики. Четыре гигафабрики, которые планируется построить в МВД Рана, Норвегия, общей годовой мощностью 36 ГВтч, будут работать с 2023 по 2025 год. Но, в отличие от других игроков в аккумуляторной отрасли, аккумуляторные продукты FREYR в основном поставляются для отрасли хранения энергии.

апрель 22, 2022

Дженсен сказал: «Наша цель — иметь 83 ГВтч годовой мощности к 2028 году и более 100 ГВтч к 2030 году, и, исходя из того, где мы находимся сейчас, мы считаем, что к 2030 году половина производимых батарей может быть поставлена ​​на рынок хранения энергии».

Он пояснил, что технология, которую FREYR получила по лицензии от американского производителя аккумуляторов 24M для производства аккумуляторов, очень подходит для приложений по хранению энергии, поэтому она в основном нацелена на все сегменты рынка аккумуляторных систем накопления энергии, которые теоретически могут использовать более половины емкости аккумуляторов. . в отрасли аккумуляторных накопителей энергии.

Дженсен сказал: «Мы считаем, что рынок аккумуляторных накопителей растет намного быстрее и будет намного больше, чем думает большинство людей. Так что, если мы захотим, мы можем выставить всю емкость на рынок хранения. .

Но нас также очень интересуют рынки мобильных устройств и электромобилей, поэтому окончательный процент наших мощностей будет зависеть от того, как будет развиваться рынок. Но аккумуляторная технология, которой мы располагаем, и наше положение в области хранения энергии аккумуляторов делают нас ведущим поставщиком решений для хранения энергии аккумуляторов, и мы, очевидно, выиграем большую долю рынка. "


Важность рынка хранения энергии как основного рынка компании очевидна из того факта, что FREYR объявила о заключении двух крупных соглашений о закупках в этой области. Honeywell купит батареи на 19 ГВтч у FREYR в период с 2023 по 2030 год, а другой неназванный партнер купит батареи на 31 ГВтч в течение того же периода, что позволит FREYR внести свой вклад в свой бизнес по системной интеграции.

Дженсен сказал: «Мы считаем, что после заключения этих двух предварительных соглашений о поставках, вероятно, будет задействована большая часть мощностей нашей первой гигафабрики, которая будет введена в эксплуатацию в 2023 году, в течение первых четырех-пяти лет.

Мы надеемся создать совместное предприятие с неназванным партнером для разработки контейнерных решений для хранения энергии, которые включают в себя другие продукты, такие как системы управления батареями (BMS). Это фактически будет метод системной интеграции для работы с этим партнером. "

Дженсен также затронул три большие темы для обсуждения в области хранения энергии аккумуляторов и в более широкой экосистеме аккумуляторов: литий-железо-фосфат (LFP) и никель-марганец-кобальт тройной литий (NMC) Дебаты за и против, вопросы цепочки поставок материалов для литиевых аккумуляторов и устойчивость аккумуляторов. , это основные принципы, которым следует FREYR.

Литий-железо-фосфатная батарея (LFP) и никель-марганцево-кобальтовая тройная литиевая батарея (NMC)

Литий-железо-фосфатные (LFP) батареи будут становиться все более популярными в отрасли аккумуляторных накопителей энергии.

«Наша технологическая платформа гибкая, — сказал Дженсен. «Наша первая гигафабрика будет производить литий-железо-фосфатные (LFP) батареи, к которым мы наблюдаем растущий интерес со стороны многих автомобильных заинтересованных сторон, чтобы удовлетворить спрос клиентов. больше интересует.

Большой интерес у клиентов вызывает также наше производство никель-марганцево-кобальтовых тройных литиевых батарей (НМК). Но там, где мы используем кобальт, он будет поставляться ответственно и устойчиво благодаря нашему партнерству с Glencore. "

Он отметил, что по сравнению с литий-железо-фосфатными (LFP) батареями литий-железо-фосфатные (LFP) батареи с более низкой плотностью энергии не так важны в среде хранения энергии, как количество зарядок и разрядок, а также из-за возможности выбора производить батареи с более высокими характеристиками, технология 24M также имеет преимущества.


Еще одной темой обсуждения стал вопрос о глобальной цепочке поставок, которая, согласно другим источникам, привела к тому, что цена на литий-железо-фосфатные батареи временно сравнялась или даже снизилась с ценой на никель-марганцево-кобальтовые тройные литиевые батареи (NMC) для первый раз.

«То, что мы видим прямо сейчас, — это временное узкое место, и, конечно, это сложно с точки зрения краткосрочного ценообразования, но мы ведем переговоры с нашими клиентами и разрабатываем деловые соглашения, чтобы справиться с существенным повышением цен», — сказал Дженсен. .

Я думаю, что все производители аккумуляторов сталкиваются с одной и той же проблемой. Таким образом, относительно говоря, цена аккумуляторных продуктов станет дороже, но относительное преимущество этой технологии в стоимости останется прежним.

Он сказал, что требования к капиталу FREYR, возможно, увеличились по сравнению с прошлым годом, но любое необходимое дополнительное финансирование будет получено от правительств и рынков капитала в связи с ролью хранения энергии в переходе к энергетике. С момента слияния SPAC в июле прошлого года рыночная стоимость компании превышает 1 миллиард долларов.


Устойчивость, как упоминалось ранее, является одним из трех принципов, которые Дженсен называет FREYR, наряду со скоростью и масштабом.

Он сказал: «Мы уверены, что будем производить самые чистые или самые экологичные батареи в мире. По сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами наша первоначальная цель — сократить выбросы углерода аккумуляторными продуктами на 80% в течение жизненного цикла аккумуляторных продуктов к 2025 году. Со временем мы стремимся достичь нулевого уровня выбросов».

Норвегия — одна из немногих стран, достигших своей цели по использованию 100 % возобновляемой энергии благодаря обилию гидроэлектростанций. Дженсен сказал, что производство аккумуляторов FREYR почти полностью будет производиться за счет возобновляемых гидроэлектростанций, а также частично за счет ветра.

Дженсен сказал: «Кроме того, мы планируем выборочно сотрудничать и инвестировать в первоклассных производителей, что означает инвестирование в материалы для производства аккумуляторов. Большая часть углеродного следа батарей связана с тем, как производится сырье, поэтому, если мы реализуем удаление самой батареи. углерод, нам нужно производить эти материалы с использованием возобновляемой электроэнергии».

Основная информация
  • Год создания
    --
  • тип бизнеса
    --
  • Страна / регион
    --
  • Основная промышленность
    --
  • Основные продукты
    --
  • Предприятие юридическое лицо
    --
  • Общие сотрудники
    --
  • Годовое выпускное значение
    --
  • Экспортный рынок
    --
  • Сотрудничает клиентов
    --

Отправить запрос

Выберите другой язык
English
Türkçe
ภาษาไทย
Bahasa Melayu
Lëtzebuergesch
русский
Português
한국어
italiano
français
Español
Deutsch
العربية
Текущий язык:русский