Sorotec มีประสบการณ์การผลิต 15 ปีในพาวเวอร์ซัพพลาย
ภาษา
Sorotec มีประสบการณ์การผลิต 15 ปีในพาวเวอร์ซัพพลาย
Tom Jensen ซีอีโอของ FREYR Battery ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของนอร์เวย์ กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่ออุตสาหกรรมว่าโรงงาน gigafactory ของบริษัทสามารถใช้เป้าหมายความจุ 100GWh ครึ่งหนึ่งสำหรับระบบจัดเก็บพลังงานภายในปี 2030 และจะแนะนำธุรกิจการรวมระบบด้วย
FREYR ก่อตั้งขึ้นในปี 2018 โดยยึดหลักสามประการของความเร็ว ขนาด และความยั่งยืน บริษัทมีแผนใหญ่ที่จะสร้างโรงงานขนาดใหญ่ โรงงานขนาดยักษ์ทั้งสี่แห่งวางแผนที่จะสร้างในเมือง MoI Rana ประเทศนอร์เวย์ โดยมีกำลังการผลิตรวม 36GWh ต่อปี และจะเปิดให้บริการออนไลน์ตั้งแต่ปี 2566 ถึงปี 2568 แต่ต่างจากผู้ผลิตรายอื่นในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ของ FREYR ส่วนใหญ่จำหน่ายให้กับอุตสาหกรรมการจัดเก็บพลังงาน
Jensen กล่าวว่า "เป้าหมายของเราคือการมีกำลังการผลิต 83GWh ต่อปีภายในปี 2028 และมากกว่า 100GWh ภายในปี 2030 และจากฐานที่เราอยู่ตอนนี้ เราคิดว่าแบตเตอรี่ครึ่งหนึ่งที่ผลิตได้จะสามารถนำเข้าสู่ตลาดการจัดเก็บพลังงานได้ภายในปี 2030"
เขาอธิบายว่าเทคโนโลยีที่ FREYR ได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ในสหรัฐอเมริกา 24M ให้ผลิตแบตเตอรี่นั้นเหมาะสมมากสำหรับการใช้งานเก็บพลังงาน ดังนั้นจึงมุ่งเป้าไปที่ทุกกลุ่มตลาดของระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ ซึ่งในทางทฤษฎีแล้วสามารถใช้ความจุของแบตเตอรี่ได้มากกว่าครึ่งหนึ่ง . ในอุตสาหกรรมการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่
Jensen กล่าวว่า: “เราเชื่อว่าตลาดการจัดเก็บแบตเตอรี่เติบโตเร็วกว่ามากและจะใหญ่กว่าที่คนส่วนใหญ่คิด ดังนั้น หากเราต้องการ เราสามารถนำความจุทั้งหมดเข้าสู่ตลาดสตอเรจได้จริง .
แต่เราสนใจตลาดอุปกรณ์เคลื่อนที่และรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอย่างมาก ดังนั้นเปอร์เซ็นต์สุดท้ายของกำลังการผลิตของเราจะขึ้นอยู่กับการพัฒนาของตลาด แต่เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เรามีและตำแหน่งของเราในพื้นที่จัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ทำให้เราเป็นผู้ให้บริการชั้นนำด้านโซลูชันการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ และเราจะได้รับส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด "
ความสำคัญของตลาดการจัดเก็บพลังงานในฐานะตลาดหลักของบริษัทนั้นชัดเจนจากข้อเท็จจริงที่ว่า FREYR ได้ประกาศข้อตกลงการขายที่สำคัญสองฉบับในพื้นที่นี้ Honeywell จะซื้อแบตเตอรี่ 19GWh จาก FREYR ระหว่างปี 2023 ถึง 2030 ในขณะที่พันธมิตรรายอื่นที่ไม่ระบุชื่อจะซื้อแบตเตอรี่ 31GWh ในช่วงเวลาเดียวกัน ซึ่งจะทำให้ FREYR สามารถมีส่วนร่วมในธุรกิจการรวมระบบ
เจนเซ่นกล่าวว่า "เมื่อสรุปแล้ว เราเชื่อว่าข้อตกลงปิดรับเบื้องต้นทั้งสองฉบับมีแนวโน้มที่จะใช้กำลังการผลิตส่วนใหญ่ของ gigafactory แรกของเรา ซึ่งจะเปิดให้บริการในปี 2566 ภายในสี่ถึงห้าปีแรก
เราหวังว่าจะได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับพันธมิตรที่ไม่มีชื่อเพื่อพัฒนาโซลูชันการจัดเก็บพลังงานแบบคอนเทนเนอร์ ซึ่งรวมถึงผลิตภัณฑ์อื่นๆ เช่น ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) นี่จะเป็นวิธีการรวมระบบสำหรับการทำงานร่วมกับพันธมิตรรายนี้อย่างมีประสิทธิภาพ "
เจนเซ่นยังได้กล่าวถึงหัวข้อการอภิปรายขนาดใหญ่สามหัวข้อในพื้นที่จัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่และในระบบนิเวศของแบตเตอรี่ที่กว้างขึ้น: ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) เทียบกับนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ Ternary ลิเธียม (NMC) ข้อดีและข้อเสีย ประเด็นด้านซัพพลายเชนวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมและความยั่งยืนของแบตเตอรี่ เหล่านี้เป็นหลักการหลักที่ตามด้วย FREYR
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) กับนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ Ternary ลิเธียมแบตเตอรี่ (NMC)
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ โดยอุตสาหกรรมการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่จะถูกนำมาใช้มากขึ้น
“แพลตฟอร์มเทคโนโลยีของเรามีความยืดหยุ่น” Jensen กล่าว “โรงงาน gigafactory แห่งแรกของเราจะผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ซึ่งเราเห็นความสนใจเพิ่มขึ้นจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้านยานยนต์จำนวนมาก เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า สนใจมากขึ้น
ลูกค้ายังให้ความสนใจอย่างมากในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรองค์ประกอบนิกเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์ (NMC) ของเราอีกด้วย แต่ที่ที่เราใช้โคบอลต์ โคบอลต์จะได้รับการจัดหาอย่างมีความรับผิดชอบและยั่งยืนผ่านการเป็นหุ้นส่วนของเรากับ Glencore "
เขาชี้ให้เห็นว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ที่มีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่านั้นไม่สำคัญเท่าในสภาพแวดล้อมการจัดเก็บพลังงานของจำนวนประจุและการคายประจุ และเนื่องจากความสามารถในการเลือก ผลิตแบตเตอรี่ที่มีข้อกำหนดที่ใหญ่กว่าเทคโนโลยีของ 24M ก็มีข้อดีเช่นกัน
อีกหัวข้อหนึ่งของการอภิปรายคือปัญหาของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ซึ่งตามแหล่งอื่น ๆ ได้ทำให้ราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตใกล้เคียงกันชั่วคราวหรือลดราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรนิเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์ (NMC) สำหรับ ครั้งแรก.
“สิ่งที่เราเห็นในตอนนี้คือคอขวดชั่วคราว และแน่นอนว่ามันท้าทายในแง่ของราคาในระยะสั้น แต่เรากำลังสนทนากับลูกค้าและเตรียมการทางธุรกิจเพื่อรับมือกับการเพิ่มขึ้นของราคาวัตถุดิบ” Jensen กล่าว .
ฉันคิดว่าผู้ผลิตแบตเตอรี่ทุกรายต้องเผชิญกับความท้าทายแบบเดียวกัน ราคาของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่จะมีราคาแพงกว่า แต่ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนของเทคโนโลยีนี้ยังคงเท่าเดิม
เขากล่าวว่าความต้องการเงินทุนของ FREYR อาจเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปีที่แล้ว แต่การจัดหาเงินทุนเพิ่มเติมที่จำเป็นจะดึงมาจากรัฐบาลและตลาดทุนเกี่ยวกับบทบาทของการจัดเก็บพลังงานในการเปลี่ยนแปลงพลังงาน บริษัทมีมูลค่าตลาดมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์นับตั้งแต่การควบรวมกิจการของ SPAC เมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว
ความยั่งยืน ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้เป็นหนึ่งในสามหลักการที่เซ่นเรียกว่า FREYR พร้อมกับความเร็วและขนาด
เขากล่าวว่า “เรามั่นใจว่าเราจะผลิตแบตเตอรี่ที่สะอาดหรือเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่สุดในโลก เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิม เป้าหมายเริ่มต้นของเราคือการลดการปล่อยคาร์บอนของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลง 80% ในวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ภายในปี 2025 เมื่อเวลาผ่านไป เรามุ่งมั่นที่จะบรรลุการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์"
นอร์เวย์เป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่บรรลุเป้าหมายด้านพลังงานหมุนเวียน 100% ด้วยพลังน้ำที่อุดมสมบูรณ์ เซ่นกล่าวว่าการผลิตแบตเตอรี่ของ FREYR จะมาจากโรงงานผลิตไฟฟ้าพลังน้ำหมุนเวียนเกือบทั้งหมด แต่บางส่วนมาจากลมด้วย
Jensen กล่าวว่า "นอกจากนี้ เราวางแผนที่จะเลือกร่วมมือและลงทุนในผู้ผลิตต้นน้ำ ซึ่งหมายถึงการลงทุนด้านวัสดุสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ คาร์บอนฟุตพริ้นท์ของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่มาจากวิธีการผลิตวัตถุดิบ ดังนั้นหากเราตระหนักถึงการถอดแบตเตอรี่ออกด้วยตัวมันเอง คาร์บอน เราต้องผลิตวัสดุเหล่านี้โดยใช้ไฟฟ้าหมุนเวียน”
สิทธิบัตร: สิทธิบัตรทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ของเรา
ประสบการณ์: ประสบการณ์มากมายในบริการ OEM และ ODM